贵州波形护栏结构对驾驶员视线诱导的影响

发布者: 发布时间:2018/9/18 15:54:21 阅读:次 【字体:

采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以校正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料,并分层夯实(每层厚不得超过375px),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

考虑到贵州波形护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度位置,标高的检查。垂直度检查采用靠尺量道路中心线与立柱横向间距。标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根,位置检查,间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测,横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直度方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位,施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。严格按设计文件要求选购材料,所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明,经验收方可加工。

支柱须砼基础强度达到设计75%以上时方可安装。支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后,立直支柱,在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。

在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定托架(防阻块)上,路基波形护栏 、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。当波形护栏 的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。端头梁通过拼接螺栓与标准段波形护栏 相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同,分段施工完毕后,自检合格并报请监理工程师验收。

现在大家对公路波形护栏安装的技巧有一定的了解了吧。

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