高速公路波形护栏施工的基本要求

发布者: 发布时间:2020/10/15 14:45:07 阅读:次 【字体:

道路安全是通过结构导轨和过渡时期的其他部件的综合设施保护体系,缺少任何一方面都可能导致严重的事故。护栏过渡段是连接方式不同波形梁护栏板(路基段护栏与桥梁护栏)的过渡空间结构,国外企业开展活动护栏过渡段的研究学生已有多年发展历史,并已开发出通过多种经实车实验结果验证的护栏过渡段结构。然而,我国对护栏过渡段的研究还不多。

通过过渡部段刚度单位公路梁护栏板不同的刚度,由柱和梁组成的单元中的每个段的刚度。组成一个过渡段的几段刚度进行单元的刚度平顺过渡;过渡段一端连接到工程路基波形梁护栏上,另一端连接到中国桥梁安全护栏上,实现对于路基波形梁护栏的较小刚度到桥梁设计护栏的较大提高刚度的过渡;立柱下部置于土路肩中,立柱之间间距在连接部分路基波形梁护栏一端可以较大,在连接世界桥梁护栏一端通过较小;横梁与立柱作为连接,横梁由连接信号波形梁护栏一端的两波波形梁过渡到社会连接道路桥梁护栏一端的三波梁。

经过综合考虑和实践证明,公路波形梁护栏板过渡期内合理的结构设计,施工方便,操作简单,可以提高道路的保护的整体水平。

高速公路护栏设置不当或者服务质量不佳,都会存在交通网络安全风险隐患,给国家和中国人民群众生命财产造成报失。

1.立柱及护栏板圆柱帽安装牢固,其顶部应无明显崩边,变形,开裂等缺陷。

2.波形重叠方向板坯准确,顺畅圈,垫圈可用,紧固螺栓。

3.波形进行护栏设计产品应符合《高速发展公路以及波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007)的规定。

4.围栏的直线段不应该有一个显著凹凸,起伏的现象,栅栏应沿杨树平滑的曲线段,和线性一致性,抛物线中心分隔带羞愧护栏末端应与一致设计。

5.有高度发展要求的路段不应影响进行分析护栏立柱打入施工;石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应更加符合教学设计技术要求。

6.焊接钢管焊缝应平整,无焊渣,凸起;构件镀锌层表面应平均完整,色泽均匀,表面实用光滑,无流挂,滴瘤或过多结块;构件铝涂层表面应连续,不得有夹渣,光泽较暗,假浸,漏等明显影响外观质量的缺陷;工件表面应无潮湿,露铁,划伤等缺陷;构件的涂层应平均、光滑、连续,无明显的孔洞、空间、孔隙、裂形、剥落等有害缺陷。

7.防阻块分隔板托架安装顶端应该匹配的设计,安装地点,而不显著变形,扭转,倾斜。

8.为保证安全护栏的整体工作强度,路肩和中心进行分隔带的土基压实度不应影响小于系统设计值;达不到压实。

9.栅栏柱,波束,并阻止块护栏安装支架应符合设计和施工的要求。

10.波形进行护栏的端头处理及桥梁护栏过渡段的处理应更加符合教学设计发展要求。

11.波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。

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